Artykuly

Spirulina

Układ hamulcowy jest zasadniczo taki sam, jak w QASHQAI, z tym że ze względu na większą masę samochodu, większe są też jego przednie hamulce. Zmiany konstrukcyjne przygotowane na potrzeby QASHQAI+2 powstały w biurach Nissan Technical Centre Europe (NTCE) w brytyjskim Cranfield. PRZEŁAMUJĄC KONWENCJĘ Prace nad siedmiomiejscowym samochodem rodzinnym rozpoczęły się jeszcze przed debiutem modelu QASHQAI.

Zamiast spirulina biegnących świateł widzimy eleganckie, poziome reflektory, zgrabnie komponujące się z sylwetką auta. Związki rodzinne podkreślają reflektory tylne, podobne w kształcie do znajdujących się w QUASHQAI. Sylwetka nadwozia jest bardziej agresywna dzięki poprowadzeniu pod innym kątem linii drzwi i okien bocznych, tak by zaokrąglić powierzchnię przeszkloną auta, i drapieżnemu, sportowemu uwydatnieniu błotników.

Do tego dochodzi system za­rządzania mocą IPM, który przy wy­konywanych w czasie jazdy pracach z WOM-em lub przy prędkości po­wyżej 16 km/h wyzwala dodatko­wą moc, sięgającą nawet 30 KM. Zgodnie z danymi fabrycznymi, mo­del 7930 osiąga moc znamiono­wą 215 KM (158 kW) poza trybem Boost i 245 KM (180 kW) w trybie Boost. John Deere 7390 John Deere 7390 Testowana przez nas maszyna mia­ła wystarczającą moc. Kuternoga asfaltowa majestatycznie pisze blaszane kostki.